关于该区域

当前状况

在过去的几十年中,阿尔伯塔工业中心已发展成为加拿大最大的碳氢化合物加工区域。 该区域位于阿尔伯塔省首府埃德蒙顿的东北部,地理覆盖面积为582平方公里(225平方英里)。 该中心位于阿尔伯塔首府地区,是加拿大最北端的大都市地区,人口超过130万人。

阿尔伯塔工业中心的工业区土地扩展到五个不同的城市。 包括萨斯喀彻温堡、拉蒙特郡、士达孔拿郡和斯特金郡内的533平方公里(205平方英里),以及埃德蒙顿市的49平方公里(20平方英里),该区域被称为Edmonton Energy and Technology Park(埃德蒙顿能源技术园)

该区域有超过40家公司,涵盖石油、天然气和石化产品生产和加工以及先进制造业在内的多种领域。 自1958年以来,凭借其天然优势,世界多个知名企业选择该中心,迄今已投资超过$400亿。

阿尔伯塔工业中心的地理位置得天独厚,可以方便且经济高效地获得世界上最丰富的自然资源之一——阿尔伯塔油砂。

其他地理位置优势包括:

  • 具有成本效益又有保障的石油和石化原料
  • 通向全球市场的良好公路、铁路、航空和管道运输
  • 有技能、有干劲的劳动力
  • 具有竞争力的经营和税收环境
  • 紧邻北美增长最快的都会区之一

区域优势

原料

石化产品

加拿大石化产能的一半以上位于阿尔伯塔省,从而使该省成为石化原料(用于工业加工的原料)的主要供应方。 阿尔伯塔省的化学和石化行业年产值超过$135亿加元,是该省第二大制造业。 阿尔伯塔省化工和石化工业产品中约有一半出口到全球市场。

阿尔伯塔工业中心(AIH)与石化工业直接关联,位于加拿大西部的沉积盆地油气储备区,地理位置优越。 位于萨斯喀彻温堡的陶氏化学有着全球第二大乙烷裂解装置。

该省当前石化工业的生存能力是基于可长期获得有保障且经济的天然气凝液(NGL)原料(尤其是乙烷)供给,以及开发适合国际市场具有价格竞争力的产品的能力。

石油和油砂

AIH可便易获得该省丰富的油砂资源。 阿尔伯塔省的制造业得益于丰富、具有价格优势的碳氢化合物原料供应。 阿尔伯塔省的大部分原料都位于阿尔伯塔省北部伍德布法罗地区自治市的阿萨巴斯卡油砂矿藏。 这些矿床石油储量为世界上已知最大的之一。

据估计,油砂中含有1.74万亿桶沥青。 其中,使用现有技术可以经济地回收利用1,740亿桶。 2005年,阿尔伯塔省的天然沥青总产量和升级后的合成原油占阿尔伯塔省总原油及约当产量的58%,加拿大的39%。 到2015年,加拿大原油总产量估计将从每天260万桶/天增加到390万桶/天,接近400万桶/天(Canadian Association of Petroleum Producers(加拿大石油生产商协会), 2005-2015年原油预测)。

Alberta Hub(阿尔伯塔枢纽)提供了处理、存储和交换初级能源产品并将其升级为更高价值制成品的地点。 该枢纽的管道和基础设施网每天向国内和美国市场输送高达170亿立方英尺/每天的天然气。 对于天然气买卖双方来说,这个充满活力的市场是一个有效的交易点,参与方可因买卖方众多而受益。

阿尔伯塔政府、石化发展业务部和其他利益相关方将阿尔伯塔省作为枢纽,不断继续探索原料供应和其他石化产品的增长机会。

劳动力

阿尔伯塔工业中心的公司雇用约6,000名正式员工。 公司规模从几名员工到几百名员工不等。 该区域有着贸易员到环境专家,人力资源专员到工程师每个人在内的高技能劳动力。

确保阿尔伯塔劳动力充裕、技能高和训练有素是阿尔伯塔政府的重要事项。 其十年劳动力战略 《建立和教育未来劳动力》 中概述了具体的目标和活动。 该战略旨在吸引和留住员工,并通过教育和培训进一步发展阿尔伯塔省的劳动力。 就该战略出台了各种省级和联邦资助计划,未来也会继续推行。

在当今较为紧张的劳动力市场,省级劳动力战略和Edmonton Economic Development Corporation’s Edmonton Workforce Connection(埃德蒙顿经济发展组织的埃德蒙顿劳动力连接)等十分必要。

欲了解未来十年劳动力需求和供应预测,请访问Construction Sector Council(建筑业议会)网站。 他们的预测数据现已开展到2023年,并提供了30多个技能建筑行业、行业市场和职位、建筑行业退休模式以及劳动力流动潜力等方面的预测。

其他劳动力资源

运营成本

2001年,对阿尔伯塔省的电力和天然气行业进行了重组,以为消费者提供更有效、更具竞争力的市场和更多的供应商选择。 消费者开始直接参与能源批发市场,或通过代表他们的零售商参与进来。 因此,与许多大中型北美城市相比,阿尔伯塔工业中心(AIH)的运营成本极具竞争力。

《竞争力分析》 ——KPMG的国际商业成本指南(2010)比较了26个成本因素,包括劳动力、资本投资、税收、运输和公用事业等。 结果显示埃德蒙顿的业务运营成本在美国中西部和加拿大西部22个大区中位列第七名。 埃德蒙顿的成本优势高于美国4.3%。

水资源

阿尔伯塔省的经济福祉取决于以严格的水质标准维持其健康、可持续的供水。 阿尔伯塔环境是负责水质和水量立法的省级政府部门。 《水资源法案》指导了用水批准、许可、指南和行为准则。

水资源管理部门负责管理超过$50亿加元的水资源管理基础设施,其中包括200多个水资源管理系统。 石油和天然气公司与阿尔伯塔省其他获得用水许可的公司同样受相同条件的约束。 The Water Conservation and Allocation Policy for Oilfield Injection《油田注水水资源保护和分配政策》 (2006年)要求石油和天然气运营公司在申请使用饮用水之前要研究替代开采方法和水源。 该政策还概述了引水时间限制和水量限制。

阿尔伯塔省约有1.64亿立方米的地下水被分配使用。 大致消耗量如下:

  • 53%—商业/工业
  • 25%—农业
  • 18%—市区
  • 2%—休闲娱乐
  • 1%—灌溉
  • 1%—渔业管理

其他水资源

电力

阿尔伯塔省的电力系统由投资者和市政公司共同拥有和运营。 超过20家企业相竞争,向本省较大的工商业用户出售电力,这些用户的用电量占阿尔伯塔全省用电量的64%。 Utilities Consumer Advocate《公用事业消费者倡导》提供了阿尔伯塔经重组且具有竞争力的电力和天然气市场的信息。

省政府阿尔伯塔能源部负责开发、支持和监督竞争电力市场和输电系统的框架。 电力通过独立Alberta Electric System Operator(AESO,阿尔伯塔电力系统运营商 )自由输送。 竞争供电商就特定电量提交竞标价格。 供给满足需求时的价格便为每小时单价。

阿尔伯塔省Energy Resources Conservation Board(ERCB,能源节约委员会)确保向供电商、工业、商业或住宅客户公平收取供电费。 ERCB还确保以经济、高效和对环境负责的方式来建造、运行和撤除电力设施。

其他电力资源

天然气

工业部门天然气使用占阿尔伯塔省消耗总量的60%。 天然气价格反映了每个未来月份的预测市场价格。 规范的天然气价格没有利润或加价,天然气价格需经ERCB验证。

价格又开放性、竞争性的市场设定,并受北美以及世界变量的影响。 这些包括:

  • 供给于需求
  • 生产和勘探水平
  • 库存注入和提取
  • 全球气候模式
  • 具有竞争力的能源价格和供给
  • 未来趋势的市场观点

两家大公司在阿尔伯塔提供工业天然气服务。这两家公司为:

公用事业消费者权益倡导提供以下信息:

  • 需求量大的消费者的选项
  • 电力和天然气零售商
  • 分销公司

其他天然气资源

科研开发

阿尔伯塔省的石油和天然气工业在能源开发的许多方面都处于世界领先地位。 行业、政府和教育机构之间的合作直接对当前阿尔伯塔省能源部门使用的主要技术负责。 例如阿尔伯塔创新为油砂和石油/天然气工业技术的各种研究负责。

联邦和省级政府都致力于与行业合作以应对行业挑战。 本省保持着积极且以商业为导向的氛围,并注重研发。 联邦政府通过提供重要的税收优惠政策来促进这一重点,给予七国集团(G-7)国家中最慷慨的研发税收待遇。

加拿大的主要目标之一是加强国际研发合作。 好处包括新的国际商机、接触世界一流人才以及共享情报以消除重复劳动。 发展基础设施资源时可分摊成本,而这些资源对于一个国家或公司来说太昂贵而无法单独提供支持。

阿尔伯塔省政府认识到支持创新对建立多样和繁荣的经济的重要性。 2011年阿尔伯塔省预算 中所陈述,这提供了战略性科研领导。

其他科研开发资源

税务

在发达国家中,加拿大向投资者收取的总体税率最低,在七国集团国家中,加拿大向投资者提供最具吸引力的研发税收抵免计划。 加拿大税务局科学研究和实验开发税收激励计划概述了这项支持。 鼓励加拿大企业进行研发,开发新的、改进或技术先进的产品或工艺。 该项目为联邦政府对工业研发提供的最大支持。

其他税收资源

科研设施

阿尔伯塔省认识到研发是确保所有经济部门增长的关键所在,世界上许多最优秀的研究设施都设立于此。 阿尔伯塔省的超现代研发设施为科学家提供了将创新思想转化为实际应用的优越机会。 政府、行业和教育机构之间的合作不断带来具有里程碑意义的研究发展。

阿尔伯塔省的研究设施包括:

教育设施

阿尔伯塔省的教育机构以出色的研发成就而享誉国际。 阿尔伯塔的大学善于获得研究赞助,因此能够资助高级研究计划。 这些大学中的世界一流设备吸引了高水平的科学家。

泛社区因阿尔伯塔省内大学的研究而受益匪浅。 技术商业化将研究成果带给私营部门,并刺激了经济增长。 从而产生新公司,并向现有公司授予技术许可。 凭借阿尔伯塔大学的研究,使得当前有70多家公司得以运转。

其他教育设施资源

服务与供应

阿尔伯塔省人是北美最具技能和受教育的人群之一,超过40%的劳动力拥有专科以上学历。 埃德蒙顿在开发以技术为支持的基础设施方面处于世界领先地位,使该区域的城市受益。 埃德蒙顿被环球邮报(Globe and Mail)商业报告杂志评选为加拿大五大智慧城市之一。 对拥有高技能劳动力、大型研究型大学、高科技公司集群和先进电信基础设施的城市授予该名称。

AIH的服务和供应公司帮助主要行业管理物流并获得竞争优势。 反过来,该地区的许多加工业和制造业也使经验丰富的服务业得以进一步增长。 训练有素、有技能劳动力在工业项目管理(包括设施设计、工程和建设)中获得实践经验。

Albertafirst.com提供有关阿尔伯塔省主要业务、行业、地区和社区的详细列表、统计信息、资料和机会等方面的详情。

该中心开发的一些具有全球竞争力的行业服务包括:

  • 加工和管道组件制造
  • 压力容器的设计与制造
  • 工厂维护和停工服务
  • 管道设计
  • 建设和监督控制与数据采集(SCADA)系统
  • 基础设施和重型建筑
  • 特殊运输和索具服务
  • 无损检测检验
  • 高品质焊接和机械加工车间

欲了解更多伙伴城市的供应和服务部门相关信息,请访问以下链接:

萨斯喀彻温堡提供主要行业市场信息以及商业、工业和集合住宅机会综合信息。 浏览城市网站的业务部分,查看社区简介,此部分详细介绍了该地区的健康工业部门。 您还可以找到商业和市场区域数据、主要行业/产品信息以及商业/工业用地、建筑物和租赁等方面的信息。

斯特金郡提供与主要行业以及广泛的商业和农业业务相关的行业更新和投资机会。 斯特金郡的经济发展部门提供乡村工业园区、基于航空运营的机会、批准流程以及其他商业因素相关的信息。

拉蒙特县提供有关工商业发展、主要行业和业务计划的信息。

士达孔拿郡维持企业、租赁空间和可用土地清单。 提供了商业营销研究和咨询,包括重大项目、经济前景和劳动力统计。 该郡可协助对扩展或多样化感兴趣的企业,可查看相关新闻、当前地图和在线工具。

埃德蒙顿市是阿尔伯塔省的首府城市,提供广泛的服务、设施、业务等。 埃德蒙顿地处多条主要公路和铁路运输路线上,附近还有一个国际机场,使埃德蒙顿成为国际运输枢纽,为北美—亚洲贸易链中的重要一环。 埃德蒙顿的经济产出主要集中在建筑、金融、房地产、制造业、贸易和运输行业。

尼斯库商业园区 提供其他服务,是加拿大西部最大的商业和工业园区。 这里位于埃德蒙顿国际机场旁的勒杜克郡。 尼斯库在能源、制造和服务领域拥有400多家公司,是阿尔伯塔服务和供应行业的重要组成部分。

阿尔伯塔工业中心协会积极与希望在该地区落户和/或扩展的行业和公司合作。

请通过inquiries@industrialheartland.com与我们联系,获取更多繁荣投资环境相关的详细信息。

税收

公司所得税率低,使阿尔伯塔工业中心(AIH)成为发展的主要区域。 AIH市政提供世界上最具成本竞争力的财产税。 阿尔伯塔省的投资者可享全国最低汽油税。 不收取资本税、零售税和工资税,使得投资者在显著优越的经济环境中受益!

Alberta Treasury Board & Finance(阿尔伯塔财政金融委员会)制定政策,通过取消不必要的规章制度和促进积极的劳动环境来确保税收政策保持竞争力。 基于省政府希望创造出生产力不断提高和支持商业持续成功的氛围,收取较低的总体营业税。 此外,联邦政府还为研发提供了大量税收优惠。

阿尔伯塔省资本投资税较低,鼓励企业通过投资新技术和新机器来提高创新能力并提高生产率。

其他营业税资源

省级税收

阿尔伯塔省的企业得益于较低的企业所得税率。 阿尔伯塔省创造积极的商业环境,普通企业的联邦/省级企业所得税率为32.12%,小型企业的为16.12%。

阿尔伯塔省政府没有:

  • 省级零售税(阿尔伯塔省是加拿大唯一不收取零售税的省份)
  • 省级一般资本税
  • 工资税

由于评估的整体强劲增长和有限的需求增长,该省已将2007财政年度统一教育财产税率降低了约5.8%。

《竞争力分析》:KPMG的国际业务成本指南为比较北美、欧洲和亚太地区业务成本的指南。 报告了26个主要业务成本的综合影响,这些成本很可能因地理位置而异。

其他省级税收资源

市级税

位于阿尔伯塔,尤其是工业中心市的企业,要缴纳世界上最具成本竞争力的财产税。 阿尔伯塔省对应课税财产收取两种税:为社区服务提供资金的市政税,以及为资助教育而筹集的阿尔伯塔省学校基金税。

基于市场价值进行财产评估,并根据市政事务法规确定规制值。 财产评估包括评估土地和建筑价值,对于工业、机械和设备也要征税。 机械和设备包括地下储罐、分离器、燃气洗涤塔、压缩机、化学注射器以及计量和分析设备。

机械和设备与炼油厂、化工厂、纸浆和造纸厂以及油砂厂等结合使用。 大多数机械和设备由当地评估员评估,构成生产线财产一部分的机械和设备由市政事务部长指定的评估员评估,并根据市政事务法规确定规制值。

如果位于埃德蒙顿市,企业应注意埃德蒙顿不收取营业税(除处于本地企业振兴区的企业外)。 埃德蒙顿也不对机械和设备征税。 这为设备结构密集的行业投资者节省了很大成本。 因此,大多数企业仅支付非住宅财产税。

市政事务部提供每个阿尔伯塔省内城市的税率信息。

其他市级税收资源

交通运输

该中心区域的交通运输网为世界一流,且不断扩展完善,保持其最佳水平。 阿尔伯塔省著名的交通运输网为全省、全国及其他地区的各个点提供高水平综合服务。 可直接通往加拿大北部和西部、美国以及近海地区,达环太平洋地区。 可以在72小时内通向大多数世界市场。

阿尔伯塔工业中心(AIH)大部分的输入和输出使用管道和铁路。 有效设计、建造和管理的管道可用于远距离和在多变地形上运输产品。

大型卡车运输公司也为该地区服务,因全省13,000公里(8,000英里)铺砌高公路而获益。 附近的国际机场也连接该中心,构成了满足最高质量和安全标准的交通运输网的一部分。

政府的用户收费/税费最低加上放松管制的系统,使得运输方获得支持性监管环境。 通过提供回程利用率降低阿尔伯塔的交通运输成本。

铁路

AIH的行业因该省7900公里(4900英里)的铁路线而受益。 加拿大有加拿大国家铁路(CN)和加拿大太平洋铁路(CP )两条主要铁路线,以及一些地处战略性地点的短线铁路,将该中心的行业和市场连接起来。 阿尔伯塔省铁路服务通过其专业合作伙伴网提供无缝、多式联运解决方案。 该区域因CN通向麦克默里堡的油砂资源而受益。

加拿大国家铁路

CN铁路网是北美唯一的跨洲铁路网,连接了加拿大8个省、美国16个州和墨西哥。 北美铁路网主线的铁路车辆托运总容量为129,000千克(286,000磅),二级线上为121,000千克(268,000磅)和119,000千克(263,000磅)。

CN从埃德蒙顿开始向西直达温哥华和不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港。 鲁珀特王子港是距离东北亚最近的北美港口。 铁路线也向东延伸至加拿大的主要城市:温尼伯、多伦多,以及蒙特利尔、圣约翰、新不伦瑞克和哈利法克斯的港口,并进入美国,到北美的主要铁路枢纽芝加哥。 CN分支为美国、墨西哥湾、墨西哥城和墨西哥韦拉克鲁斯州提供无缝服务。

在2007年秋,CN开通了先进多种商品萨斯喀彻温堡油气配送中心。 其地理位置优越,毗邻蓬勃发展的油砂开发区中心CN斯科特铁路站场,毗邻正发展为北美领先的升级和加工厂聚集地(为石油和天然气行业提供服务)。

Canadian Pacific Railroad(加拿大太平洋铁路)

位于本中心的行业可以利用22,500公里(14,000英里)的CP铁路网。 与其他运营商联盟,将CP的市场扩展到了全加拿大、美国和墨西哥。

从CP卡尔加里站台可直达温哥华的西部铁路。 东部地区的服务连接到温尼伯、芝加哥、多伦多、蒙特利尔以及其他地区。 CP分支直通美国明尼阿波利斯、纽约、费城和华盛顿特区等城市。

加—美走廊为加拿大太平洋铁路公司与联合太平洋铁路公司之间的联盟,可加速美国、加拿大和墨西哥之间的商业运输。 它提供的路线有更少的站点、更短的站点处理时间、简化的海关流程以及其他优势。

2007年5月,CP铁路宣布已取得监管部门批准,建设铁路线,为发展中的阿尔伯塔省工业中心埃德蒙顿东北部的计划中以及现有沥青升级提供服务。 铁路已安排25公里(16英里)优先通行权,这将能为北萨斯喀彻温河两岸的行业提供更为直接的铁路服务。

联运服务

加拿大国家铁路从西北埃德蒙顿站点开始提供联运服务,加拿大太平洋联运则在埃德蒙顿南部提供服务。

其他铁路资源

道路

阿尔伯塔省拥有181,000公里(112,000英里)的公路。 铺砌道路和高速公路组成超过20,000公里(12,000英里)的基础设施,这些道路和高速公路直接连接北美中部和西部的所有主要市场。

阿尔伯塔省最优质的高速公路系统可处理多达63,500公斤(140,000磅)的卡车运输。 更大重量和尺寸的卡车可使单位成为达到最低。 阿尔伯塔省的行业得益于最低的道路燃油税和零省级销售税。 该省将燃油税和收费得来的收入用于维护和扩大省级公路网。 阿尔伯塔市政基础设施计划正在升级麦克默里堡的基础设施,包括63号高速公路拓宽两倍、桥梁修缮和道路拓宽。

阿尔伯塔省有两条东西向高速公路,是加拿大东西海岸高速公路系统的一部分:

  • 1号公路——穿过卡尔加里的横加公路
  • 16号公路——穿过埃德蒙顿的横加公路

Queen Elizabeth II (QEII,伊丽莎白女王二世)高速公路提供南北运输服务,该高速公路:

  • 直接联接埃德蒙顿和卡尔加里
  • 通往阿拉斯加高速公路
  • 通过加美墨贸易走廊与库茨、阿尔伯塔/斯威特格拉斯、蒙大拿及其他地区连接美国边境,该走廊联通15号州际公路通向美国,直达爱达荷州、犹他州、亚利桑那州、内华达州和加利福尼亚州,以及墨西哥索诺拉州、锡那罗亚州、纳亚里特州、哈利斯科州、瓜纳华托州、克雷塔罗州、墨西哥州和联邦地区

AIH的行业通过主干卡车运输路线与主要市场紧密相连,其中包括16号高速公路(耶洛黑德线),该公路通往埃德蒙顿—卡尔加里走廊和西海岸,直到温尼伯东部。

其他公路资源

空运

AIH的行业可以轻松到达埃德蒙顿机场。 按旅客人数计算,埃德蒙顿国际机场是加拿大第五大机场,2006年为520万人提供服务。 该机场占地面积为第二大,能够即时容纳200%的空中交通增长。 这是加拿大最以北的24小时国际机场。 11家主要航空公司定期使用该机场。

埃德蒙顿国际机场位于埃德蒙顿南部,在2号高速公路旁,该高速公路是连接埃德蒙顿和卡尔加里的主要交通线。 它还靠近耶洛黑德横加高速,连接埃德蒙顿、温尼伯和温哥华。 机场毗邻横贯大陆的维亚铁路,机场客户非常珍视这一便利之处。

除了国际机场外,士达孔拿郡和斯特金郡都有区域机场。

士达孔拿机场位于约瑟夫堡830二级公路以北1.6公里(1英里)处,在AIH以南约5公里(3英里)。 由士达孔拿郡进行管理。 该机场用于私人飞机和商用飞机。 该机场周围的土地主要用于农业生产。 该机场的特点包括:一条铺砌跑道,28个空地租赁点(联系我们咨询可用情况)和12个飞机捆绑设备(联系我们咨询可用情况)。

维伦纽夫机场位于埃德蒙顿西北部,是埃德蒙顿首府地区的主要飞行训练设施。 其航空交通管制塔每天运行时间为08:00至21:00。 塔楼旁边的小型航站楼有NAV CANADA航空信息自助机。 特点包括:两条铺砌跑道;12个飞机库;机场总占地面积为573公顷(1,415英亩)。 每年大约有75,000架飞机起降于此。

其他空运资源

管道

低成本、长途运输对于阿尔伯塔工业中心的工厂的经济成功至关重要。

该省管道系统广泛,超过37.3万公里(231,000英里),由用于运输原油、天然气和酸性气体的管道以及其他管道组成。 这些管道用于分配大多数原料和天然气,以及烃类产品。 名为阿尔伯塔枢纽的基础设施,每天从阿尔伯塔省和加拿大西部沉积盆地向国内和美国市场输送达170亿立方英尺的天然气。

阿尔伯塔能源局报告了以下拟建管道的潜在产能:

  • 麦肯齐山谷管道能将额外的12亿到19亿立方英尺/天的天然气运往阿尔伯塔省和其他市场
  • 阿拉斯加的管道能将额外的40亿到60亿立方英尺/天的天然气运往阿尔伯塔省和其他市场

天然气

阿尔伯塔天然气系统为世界开发最广泛的系统之一。 阿尔伯塔枢纽连接了500,000公里(310,000英里)的天然气管道,长度足以绕地球13周。 阿尔伯塔天然气管道为更大管道网的一部分,该管道网包括:

  • 加拿大西部产油区的200,000公里(124,000英里)输油管道和收集系统
  • 从加工厂到加拿大消费区和出口点的60,000公里(37,000英里)运输管道
  • 通往住宅区、商业区和工业用户的245,000公里(152,000英里)分销管道

石油

阿尔伯塔省的石油管道网含括世界上最长的原油和液体管道系统,是天然气的主要分配渠道。 从西北地区的诺曼韦尔斯延伸到阿尔伯塔的埃德蒙顿;到安大略省萨尼亚;蒙特利尔魁北克;达到美国中北部。 另一条主要的管道将石油从埃德蒙顿向西运送到温哥华,再进入华盛顿州。

AIH使用安桥管道系统,该系统是加拿大最大、世界上最长的原油和液体管道系统。 安桥是从加拿大到美国的主要原油运输渠道,也是加拿大西部到东部唯一的原油运输管道。 该系统由加拿大境内的约9000公里(5,600英里)的主干管道和美国境内的约6,000公里(3,700英里)的主干管道组成。 主线在美国的部分被称为Lakehead System(湖首系统) 。

安桥管道系统每天输送大约200万桶原油和液体。 该公司正在探索两个新管道的开发,作为安桥门户项目的一部分。

其他管道资源

土地利用规划

打算在阿尔伯塔工业中心发展或扩展的行业、公司和居民均受市、省和联邦政策和法规的约束。 法律和申请批准依据项目类型以及其特定要求和位置而适用。

市级

市政土地使用章程规定了如何使用土地,以及在具体城市可以在何处、如何开发建筑物、构筑物和标志。 章程还规定了保护区和栖息地。 打造有计划、高效、经济和有益的发展,并提供多样的选择、生活方式和环境。

阿尔伯塔工业中心协会与每个城市的地方经济发展和规划官员协作,帮助进行项目选址并通过各项申请。 联系我们,获取更多信息。

省级

阿尔伯塔环境与公园是监管工业区土地开发的重要省政府部门。 该部可以提供以下方面的信息:

  • 勘探开采
  • 土地质量和用途
  • 上游油气勘探开采计划
  • 石油储罐点
  • 综合资源管理
  • 土壤和地下水评估/管理
  • 保护与执行
  • 废品管理

联邦

加拿大环境评估署是与对发展感兴趣的公司合作的主要联邦立法机构。 该机构将环境评估作为一种规划工具,保护和维持健康的环境,并满足加拿大人的经济增长与健康生态系统和谐相调的期望。

加拿大环境评估法及其法规确保项目不会对环境造成重大不利影响,并对公众参与环境评估过程进行引导。 鼓励联邦当局促进可持续发展。

除了上述机构外,能源节约委员会国家能源委员会可能也要求提供信息和/或进行评估。

地图

土地所有权和公司摘要
2020年1月

地理信息系统
阿尔伯塔工业中心GIS地图和详细公司报告

其他地图/名胜古迹

油砂开发商集团互动地图
链接到OSDG网站,查看油砂项目互动地图

阿尔伯塔省
包括主要城镇和阿尔伯塔工业中心的位置

*随着新信息出现,将添加和更新地图

监管监督

阿尔伯塔省的新项目和扩建项目均需接受监管审查。 除了接受市政监管之外,以下一个或多个组织或机构可能会参与项目监管过程,具体取决于项目的类型和位置。

阿尔伯塔能源局

阿尔伯塔能源局是省级部门,负责按行业管理省级能源和矿产资源的开发,并以特许权使用费、永久业权矿产税、租金和奖金的形式评估和收取不可再生资源使用费。 该部门的任务是维护阿尔伯塔人的利益,优化阿尔伯塔省能源和矿产资源的可持续利用。 阿尔伯塔能源局促进了该省能源和矿产资源的开发,提出并实施了与能源和矿产相关的政策,向行业授予了勘探和开发权,建立和管理了财政制度和特许权使用费制度。 资源组合包括天然气、常规石油、油砂、石化产品、电力、煤炭和矿产、可再生能源(风能、生物能、太阳能、水力、地热等)以及能源效率和节约。

该部还负责通过能源节约委员会对能源开发进行监管(见下文说明),通过阿尔伯塔公用事业委员会对公用事业发展进行监管(见下文说明)。

阿尔伯塔环境与公园

阿尔伯塔环境与公园是省级部门,负责保护和改善阿尔伯塔省的自然环境,确保所有人继续享受清洁健康的环境。 他们的任务是确保有效管理阿尔伯塔省的环境系统,以维持高质量的生活。

该部还对环境上诉委员会 负责,环境上诉委员会是一个具有立法权的独立行政机构,依据阿尔伯塔环境局实施的各种法案做出的决定进行上诉审理。

阿尔伯塔公用事业委员会

阿尔伯塔公用事业委员会 (AUC)是如同ERCB的阿尔伯塔省政府准司法机构。 但是,AUC的责任在于管理阿尔伯塔省的公用事业服务,确保公用事业以公正、负责任且符合公众利益方式交付。 通过对投资者拥有的天然气、电力和水务事业以及某些市政电力事业进行监管,确保客户以合理的价格获得安全可靠的服务。

AUC还对阿尔伯塔省的电力批发市场、天然气和电力零售市场的开发和运营进行监管。 像ERCB一样,AUC通过公开听证会,成为干预方,开放参观,与申请人进行协商等方式,为阿尔伯塔省人提供参与申请过程的机会。

阿尔伯塔能源监管机构

阿尔伯塔能源监管机构(AER)是一个独立的,隶属阿尔伯塔省政府的准司法机构,由多个部门和分支机构组成。 AER为能源开发申请做决策,监测合规保证,停止开发以及能源活动的各个方面。

自然资源保护委员会

Natural Resources Conservation Board(NRCB,自然资源保护委员会 )是阿尔伯塔省级政府机构,并向可持续资源开发部长报告。 NRCB遵循两项法案——《自然资源保护委员会法案》和《农业经营实践法案》。 在这些法案中,NRCB规范了非能源自然资源的开发和密闭饲养活动。

董事会致力于确保以社会、经济和环境可持续发展的方式开发阿尔伯塔省的自然资源。 议会省督任命四名成员组成委员会,成员中包括主席。

重大项目管理办公室

重大项目管理办公室 (MPMO)为加拿大政府组织,其作用是在联邦法规审查过程中为主要资源项目提供总体项目管理和问责制 MPMO与联邦部门和机构合作,为联邦监管程序提供单一窗口。

MPMO成立于2007年,并向自然资源部长报告。